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ESTACIÓN DEL FERROCARIL, DE IGUALA DE LA INDEPENDENCIA GUERRERO.

LA EMPRESA DEL FERROCARRIL CENTRAL, ENCARGADA ORIGINALMENTE DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA DIRECTA CIUDAD DE MÉXICO–PUERTO DE ACAPULCO –QUE ERA LA INTENCIÓN DEL GOBIERNO FEDERAL–, REALIZÓ ESTUDIOS DESDE 1887. EN 1892 OBTUVO LA CONCESIÓN PARA TENDER LA VÍA HASTA PUENTE DE IXTLA Y EN 1894 LE FUE AMPLIADA PARA LLEGAR HASTA EL PACÍFICO. LOS TRABAJOS COMENZARON EN LA CAPITAL, EN 1892, Y EL SERVICIO AL PÚBLICO SE ABRIÓ POR TRAMOS: HASTA LA CASTAÑEDA (16.1 KM): EL 2 DE ABRIL DE 1893; HASTA CUERNAVACA (120.2 KM ACUMULADOS): EL 1 DE DICIEMBRE DE 1897 –HABIÉNDOLO INAUGURADO EL PRESIDENTE PORFIRIO DÍAZ EL 11 DEL MISMO MES–, Y FINALMENTE HASTA BALSAS SUR (292.2 KM ACUMULADOS): EL 1 DE JULIO DE 1899. YA EL AÑO ANTERIOR A ÉSE, ESPECÍFICAMENTE EL 5 DE NOVIEMBRE DE 1898, EL PRESIDENTE DÍAZ VIAJÓ EN TREN HASTA COCULA Y EL MISMO DÍA SE TRASLADÓ A IGUALA PARA LA CEREMONIA INAUGURAL DEL PENÚLTIMO TRAMO DE LA LÍNEA.
Keywords: ESTACIÓN DEL FERROCARRIL

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